三亚新闻网7月31日消息（三亚传媒融媒体记者 袁永东 通讯员 康乐 王健林 陈柏蓉）7月29日16时，交通运输部南海救助局“南海救115”轮顺利返抵三亚救助基地，圆满收官本批次南沙岛礁常态化应急值守任务，上一批次值守救助机组、驻船应急救援队员及各类保障工作人员一同随船归港。返航途中，该轮紧急执行越南籍失事沉没船舶搜救任务，累计成功救助落水外籍船员36名。“南海救115”轮在三亚完成人员轮岗休整、生活及应急物资补给后即将奔赴西沙救助值守点，开启新的海上应急值守工作。现阶段，在三沙海上搜救中心统筹调度下，“南海救113”轮作为现场指挥船继续对失联人员开展搜寻。

“南海救115”轮搭载的直升机对越南籍船舶“KHOI NGUYEN 18”轮遇险人员展开救援。

7月24日夜间，越南籍船舶“KHOI NGUYEN 18”轮在南海海域遇险沉没，船上共62名越南籍人员落水遇险。7月25日18 时23分，正在执行返航任务的“南海救115”轮在永暑礁以北约38 海里处发现首个载有遇险人员的救生筏，立即启动施救程序，于18时54分成功将筏上29名遇险人员全部安全救起；当日22 时38分，该轮在搜寻中发现第二个救生筏，再次成功救起7名遇险人员。

越南籍船舶“KHOI NGUYEN 18”轮获救人员向“南海救115”轮船员表示感谢。

接到险情通报后，交通运输部南海救助局迅速启动应急响应，第一时间调派“南海救113”轮、“B-72CT”救助直升机紧急赶赴现场增援，扩大水面与空中搜寻范围，协同开展拉网式排查。在三沙海上搜救中心统筹协调下，多方力量联动作业，截至目前，中方专业救助力量已成功救起47名越南籍遇险人员，所有获救人员已全部有序移交越方，以实际行动践行了“人命救助优先”的国际海事准则。

本批次值守期间，南沙海空救助力量扎根远海一线，直面雷暴频发、海况复杂、高盐高湿等恶劣自然环境挑战，严格执行24小时应急待命制度，聚焦实战能力提升开展专项训练。“B-72CT”救助机组常态化组织船机协同、夜间救援、远距离搜寻等核心科目训练，高效完成空中勘察、人员转运等应急任务；“南海救115”轮围绕深远海救助场景，开展复杂海况航行操纵、人员精准吊运、模块化应急投送等专项训练，联合驻地单位开展海上联合搜救演练与防海盗保安演习，同步落实全时段安全隐患排查，持续锤炼多场景协同处置能力，确保应急任务随时响应、高效处置。

自2018年正式启动南沙岛礁常态化救助值守工作以来，中国救捞持续优化远海救助力量部署，稳步推进船舶、机组批次轮换，构建起大功率专业海洋救助船、救助直升机、应急救助分队的三位一体海空立体救助体系，将救助值守区域向南推进近500 海里，填补了我国深远海应急救助力量的空白。截至2026年7月29日，中国救捞力量已实施第33批次值班船舶、第16批次救助机组轮换，累计派出1015人次；值守力量累计处置各类险情145起，救助遇险人员819人、遇险船舶33艘，获救财产价值逾58亿元，有力保障了南海国际航运通道安全，切实守护了过往各国船舶与人员的生命财产安全。

接续执行值守任务的新批次救助力量表示，将始终坚持 “人民至上、生命至上”的理念，严格落实24小时应急值守制度，持续强化专业训练、锤炼过硬作风，以“知敬畏、存戒惧、守底线”的严实态度履职尽责，坚决守护好南海海域的海上安全，积极履行国际救助公约义务，为维护海上交通安全、服务海洋经济发展、构建海洋命运共同体贡献中国救捞力量。

原标题：

八载耕涛戍南疆 先锋凯旋践初心

中国救捞完成第33（16）批次南沙岛礁常态化值守换防