三亚新闻网12月6日消息（三亚传媒融媒体记者 刘佳）12月5日，位于三亚中央商务区的海南省重点项目、三亚首个水下隧道——三亚河口通道工程取得关键进展。该项目采用的“先锋号”顶管机顺利完成125.8米顶进作业，实现隧道海底段首次贯通，为我国在复杂海底地质条件下应用管幕施工技术积累了宝贵实践经验。

12月5日，三亚河口通道项目“先锋号”单管顺利贯通。记者 李学仕 摄

冬日的三亚河口，海面游艇穿梭，风光如画。而在海平面之下约40米深处，一项高难度的“海底穿针”工程正有序推进。该区域作为三亚港核心区域，航道繁忙、生态敏感，施工必须在保障通航与保护环境的双重约束下展开，技术难度与施工挑战极大。

面对难题，项目创新采用了全球首创的“三圆咬合顶管施工工艺”。据设计施工方介绍，工程隧道总长3.118公里，基坑最大深度达40.3米，通过由8组三圆咬合钢管和4根独立钢管组成的管幕结构，结合冻结施工工法实现全海底作业，从工艺源头避免了对航道通行及海洋生态环境的干扰。施工全程采取密闭模式，有效防止海水污染与地质扰动，对保护三亚河口周边珊瑚礁、海草床等海洋生态系统具有重要意义。

贯通过程面临诸多挑战。掘进段地质条件复杂，软硬交错、水压大，易导致设备磨损和轨迹偏离。项目团队通过技术攻关，为“先锋号”配置了自适应刀盘与智能导向系统，实现了毫米级精度的顶进控制。此次贯通有效验证了设备与工艺的可靠性，为后续大规模组合管顶进提供了关键数据与操作经验。

目前，项目整体进展顺利。工程总体进度已完成约40%，现场约290名建设者正全力推进施工。施工方相关负责人表示，将以此次贯通为契机，科学组织施工，加快工程节奏，确保后续任务优质高效完成。

“先导管的顺利贯通，标志着管幕段全面进入快速施工阶段，具有里程碑意义。”三亚商务区开发建设有限公司相关负责人表示，项目建成后，将系统优化区域综合交通网络，实现河西片区与鹿回头片区之间的有效连通，在保障游艇、游船畅通无阻的同时，将交通时长由原来的25分钟缩短至5分钟，大幅提升市民游客出行效率，为三亚城市空间拓展注入新的动能与活力。