三亚新闻网11月26日消息（三亚传媒融媒体记者 胡拥军）11月24日，2025第十四届环海南岛国际大帆船赛（以下简称“2025海帆赛”）全环拉力赛在三亚扬帆起航。参加全环组的12支船队将顺时针环海南岛一周，挑战总航程约680海里的赛程，预计11月29日返回三亚。

参赛船队沿海南岛海岸线展开角逐。海帆赛组委会供图

当天10时53分，12支参赛船队扬帆出发。起航阶段，赛事海域风力保持在5至10节，风向稳定，为船队提供了理想的起航环境。不过据气象部门预报，赛事中后期部分海域风浪将明显加剧，夜间或出现阵风增强的复杂海况，这对各船队的器材保障与航行策略制定提出了更高要求。

出港后，各船队的战术差异迅速显现，航线选择成为首场“暗战”。部分船队选择贴近海岸线航行，意在规避可能出现的无风区并借助岸线效应提升船速；另一部分船队则偏向驶入开阔水域，力求获取更稳定的风力覆盖与更短的直线航程。这种航线分化，直观展现了各队对海南海域环境的熟悉程度及对气象信息的解读能力。

上海海事大学队为本次赛事做足了准备工作。早在今年夏季，该船队便已在青岛开展系统集训，赛前又提前抵达三亚完成船只调试与团队磨合。在当天的起航环节中，该船队展现出扎实的技术功底，起航节奏把控精准，船速控制稳定，船上人员配合默契。

竞争激烈的ORC1组别中，备受关注的抢风队在起航阶段遭遇突发状况——船队风速仪出现故障。刚出港不久，船员张艺博便主动攀上帆顶进行抢修，在高空持续作业近两个小时。“出于安全考量，我们没有升起球帆，导致起航初期船队位置处于中段偏后。”抢风队相关负责人介绍。不过凭借船员对风况的敏锐判断与娴熟的操控技术，船队随后迅速调整状态，船速逐步回升并保持稳定。

抢风队水手王子琪透露，截至当天15时，船队已航行至南山景区附近海域，船速稳定在4至5节，海域风力也从起航初期的顺风逐渐转为迎风。谈及后续战术，王子琪表示，船队已规划好夜间航行方案，将贴近岸边借助陆风推进航程。

当天18时，ORC1组别中的河南世纪-上海尚赛帆船队已航行至崖州湾西部海域。船员张宁介绍，该海域当时出现无风状况，各船队航速普遍下降至1至3节。“期间雷达也曾出现故障，大家都主动请缨爬上桅杆检修，这种为团队目标全力以赴的担当精神，让所有人都很受触动。”张宁说。

据悉，2025海帆赛由海南省人民政府主办，中国帆船帆板运动协会支持，海南省旅游和文化广电体育厅、海南省商务厅、海南海事局、交通运输部南海救助局、三亚市人民政府及陵水黎族自治县人民政府共同承办。