6月24日，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥159号主塔混凝土全部浇筑完成，成功实现双塔封顶。

南航道桥全长814.5米，主跨364米，采用钢桁结合梁斜拉桥结构，两座主塔高157.5米，均分29节施工，相当于56层楼高。随着双塔矗立，钢桁梁等上部结构施工将全面铺开。根据计划，南航道桥将于7月中旬完成全部钢桁梁架设。

自2023年8月首根桩基钢护筒沉桩以来，项目团队已在世界三大强潮海湾之一的杭州湾持续奋战近700天。团队成功攻克超深大直径钻孔桩、2500吨级深水钢吊箱下放、大体积混凝土智能温控等难题，确保了两座钻石型塔柱稳稳矗立海中央。

杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁的控制性工程，全长29.27公里，设计时速350公里，为目前世界在建标准最高、里程最长的高铁跨海桥梁。项目建成后，将进一步缩短长三角核心城市间的时空距离，助力打造“轨道上的长三角”、推动区域一体化高质量发展。