6月17日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司R10TE双转子增压发动机顺利完成点火测试。这款1.0升双转子增压发动机，依托成熟的单转子机型迭代升级而来，身材轻巧、动力强劲，解决了低空飞行器续航不足、传统车用增程器笨重费能等难题，预计2028年正式走向市场。

科技日报记者 朱虹 摄

相较于单转子发动机，它在轻量化、动力性能、内部结构和可靠性保障四个方面实现全面升级。

据了解，发动机重量最终降到69.9公斤。在外壳选材上，团队做出了大胆突破，全面改用铝合金打造壳体，在壳体表面，喷涂了超音速火焰涂层、电镀合金材料等多种高强度防护材料，既保留了铝合金轻便的优势，又补齐了材质强度的短板。

虽然发动机个头变小，但动力输出始终平稳有力。据介绍，双转子发动机R10TE的功重比达到1.8，比单转子机型又有大幅提升，额定转速状态下，输出功率超过120千瓦，适配低空及中高空领域。 

东安动力副总经理曹显华介绍，在低空领域，它能变身优质增程动力，把飞行器续航从250公里拉长至500到1500公里，告别频繁换电充电的烦恼。在新能源汽车领域，它身形轻巧，远比重型传统增程器实用，既可以直接装车使用，也能做成可拆装的“移动动力包”。（记者 朱虹）