团结街，地处三亚繁华路段，周边有解放路步行街、明珠广场、旺豪超市等商业区，寸土寸金。团结街东连春园西路、西至三亚湾海边，一边抵着三亚河，一边望着三亚湾，中间经过解放路、胜利路。道旁的榕树、椰子树夹道欢迎着市民游客，繁华、悠哉是三亚人对这里的印象。

每每提到团结街，三亚人就会想到三亚老火车站，它位于团结街与胜利路交会处，如今其原址已变身为大型超市和购物广场。“团结街原址本是居民区，后来规划需要从解放路上开通一条路直达海边，选址就在三亚老火车站旁，取名团结街，寓意人民团结一心共同建设美好城市家园。”吉阳区儋州村社区党委书记、主任薛炳忠介绍这条街的来历。

绿树簇拥下的团结街，象征着“团结一心”，它一直延伸到三亚湾海边。 三亚传媒融媒体记者 李学仕 摄

三亚老火车站于1960年正式开通运营，为三亚至石碌铁路线的始发终到站，2005年结束“服役”生涯，“交棒”给现在的三亚火车站。

住在铁路小区的邢应波今年70岁，是老铁路人，他20岁开始驾驶老式蒸汽机车，在三亚至石碌的铁轨上跑了24年。在那个年代，“开火车”是一份令人羡慕的工作，但背后的艰辛只有铁路人自己清楚。“驾驶室前是个巨大的蒸汽机，火车行驶时‘烟雾缭绕’，坐在驾驶室里根本看不清前方的路，司机必须不断把身体探出窗外。”邢应波说，最难熬的是夏天，本来天气就热，蒸汽更是让人受不了。“那时开火车是体力活，一开就是10多个小时。”邢应波说，当时火车由蒸汽机车牵引，要想跑得快，车上的3个司机要不停地添煤烧水，非常辛苦。

今年79岁的陈显和是一名养路工人，从1970年参加工作起，一直任劳任怨奉献在护路一线。那时，他们要背着几十公斤重的维修工具，徒步沿着铁轨进行检查。当时除了客运专线，还有矿车专线，主要运输铁矿、煤炭和盐等，服务和保障国家建设。

清晨，当第一缕阳光洒落在大地上，团结街开启一天充满活力的时刻。

“光头桂林米粉”是开在团结街上的一家小店，是周边居民、上班族经常光顾的地方。老板秦木生、黄艳夫妇是广西人，操着浓浓的乡音，让不少慕名而来的广西老乡倍感亲切。虽然是老店，但夫妻俩每隔几年就要装修下，给客人更好的服务体验。 

“我们1999年来到三亚时，团结街还是土路，但因为临近老火车站，人来人往旅客多，摆摊的商贩也很多。”黄艳说，在三亚打拼两年后，他们在团结街租到合适的门面，这一租就是20多年，靠着物美价廉、正宗的口味和扎实的手艺，在三亚扎下根。

熙熙攘攘、人来人往，无论是过去还是未来，这样充满烟火之气的场景总是在团结街上演。这条街上，留下了深深的岁月痕迹。

（三亚传媒融媒体记者 黄珍）

原标题：

寓意人民团结一心共同建设美好城市家园的团结街——

从一条“土路”到被商业区簇拥