记者从三亚中央商务区管理局了解到，日前，由园区企业海南澜海之星海岛旅业有限公司销售的一艘德国巴伐利亚36香港籍二手动力艇正式落户海南，成为5年内船龄进口二手动力艇享受零关税政策落户海南的首例。

本次销售的二手动力艇于2019年生产，船东提出采购需求后，经过省交通厅、省商务厅、海南海事局、中国船级社海南分社、三亚中央商务区管理局的多方努力，进一步疏通堵点，助力该艇落户。

“充分发挥船级社由交通运输部垂直管理作用，努力打通所有堵点，最终明确了2～5年旧游艇进口勘验按照《中国船级社旧船舶进口勘验办理程序指南》执行。”中国船级社三亚办事处主任项丰介绍，此前旧游艇进口勘验船龄要求为1年以内，随着首艘5年内船龄进口二手动力艇的落户，为今后更多游艇落户海南蹚出一条路。

《海南自由贸易港游艇产业促进条例》明确“进口游艇船龄可以放宽至五年”，与零关税进口游艇政策形成“组合拳”。首艘二手动力艇的落户，催生出5年内二手游艇检验的新标准，打通了获取自动进口许可证的关卡。在多方的共同努力下，历时4个月，该艇先后取得所有权证书、适航证书和国籍证书，成功落户。

“最大的创新就是突破旧船舶检验标准。”三亚中央商务区管理局特聘顾问、海南国际游艇交易有限公司总经理胡笑铭认为，从进口二手帆船到动力艇，审批办理流程越来越便捷，游艇交易市场越来越广阔。“从全球数据来看，动力艇的市场保有量是帆船的好几倍，此次探索有利于5年内船龄二手动力艇进口的便利化，消费者选择更多，更有利于推动海南游艇交易市场消费扩容。”

（三亚传媒融媒体记者 刘佳）