4月1日晚，雷军在微博上发文回应“SU7爆燃事故”：

29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。

我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。

由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

“小米SU7高速上碰撞爆燃致人员伤亡”一事持续发酵。

网友发布的事发现场图片。

据小米公司发言人今天（4月1日）通报，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h速度行驶。因施工路段封闭原车道并改道至逆向车道，系统检测到前方路障后发出减速请求，驾驶员在1秒内接管车辆并尝试转向制动，但最终以约97km/h速度撞击隔离带水泥桩。

网友发布的事故车辆照片。

此事件引发社会广泛热议，其中对于事故发生前AEB（自动紧急制动）是否失灵、智驾提示接管是否及时以及事故后车门是否锁死存在争议。

今天（4月1日），安徽省铜陵市政府办公室工作人员向南都记者表示，“有关部门正在与家属对接并提供援助，包括安排住宿等。事故调查仍在进行中。”