编者按 

有这么一群人，他们与共和国同龄，是新中国建设的参与者、见证者，他们见证了祖国的崛起与繁荣，经历了社会的变迁与发展，也经历了风风雨雨。他们的人生故事，是中华人民共和国历史的一部分，充满了珍贵的回忆和宝贵的经验。为了弘扬爱国主义精神，传承历史记忆，本报今起推出“寻找共和国同龄人”系列报道，挖掘共和国同龄人的故事，展现他们的风采，传承学习他们的精神和经验，为年轻一代提供宝贵的人生指导，敬请关注。

9月25日，李学才在家中阅读报纸。记者 刘琪成 摄

“还有几天，就到我75岁生日了。”每年临近国庆，李学才总会感到激动与自豪，只因为他是一个共和国同龄人。从一个普通的投递员到三亚市邮政局荔枝沟支局局长，这位老邮政人已经伴随着中华人民共和国走过了75年的风风雨雨。

难忘一抹“邮政绿”

“我们当年就是戴着邮差帽，骑着自行车满城跑。”9月25日，记者来到李学才家时，他正在认真阅读报纸。边上有一张桌子，上面放着三份不同的报刊。只见他一边看一边用手轻轻翻动页面，不时地闭上眼睛，似乎在思考。报纸对他来说，不仅是获取新闻和信息的方式，也承载了他青春年华的回忆。

1949年12月16日，李学才出生于崖县（今三亚市）东岸村一个普通农民家庭。1970年，从崖县中学毕业后，他被分配到三亚市邮电局，当了一名投递员。当时的邮电事业还不发达，运送邮件包裹全靠人力架子车拉，全局只有自行车这一样交通工具。

“那时候的路不好走，都是土路，遇到下雨天，双脚都得踏着泥过‘河’。我们就是在这样的条件下，无论风雨，不管何处，骑着老款自行车一个宣传队接着一个宣传队送。”李学才娓娓道来，“早上跟着太阳出发，晚上跟着月亮回家，这就是那时候的工作常态。有时候还得要爬山，累了就随地歇一会儿，然后继续前行。”

“叮……”送包裹的自行车，前面有一个报兜子，车座后面挂着两个袋子，每当自行车车铃一响，大家都会大喊一声“报纸来啦”。

李学才回忆说，除了送报外，车上“包裹”里“花样”还不少，大家寄什么的都有，寄种子、寄信、寄钱的最多。

从前车马慢，“邮政绿”成了人们寄收物件的希望。李学才所有的青春年华都奉献在了这抹“绿”里。

从“车马慢”到“当日达”的“邮”变

“以前邮政和电信是在一起的，我那时候除了负责邮政的工作外，还要负责电信部分。那时候安装电话的人很少，所以电信部分不太忙。”李学才说。

1984年，由于出色的工作表现，李学才被调至三亚市邮政局荔枝沟支局担任局长。1998年，国家决定将邮政和电信分离。

“现在时代发展得太快了，此时的邮政也非彼时的邮政。自行车不见了，换成了专门的投递车，不用再用双脚使劲蹬。路也好走了，从泥泞土路变成了宽敞平坦的城市公路。邮政事业在进步，城市建设也在不断发展。如今的三亚风景秀丽、环境优美、人们安居乐业，已从昔日的小渔村变成了人人向往的旅游胜地。”李学才感慨。

记者了解到，新中国成立初期，全国邮政服务局所仅有2.6万处。一封信、一件包裹的送达，有时甚至需要几周时间。

走过75年，如今，全国共有邮政快递等各类营业网点46.8万处，建制村快递服务覆盖率超过了95%。

现在的物流速度有多快？据报道，眨眼的瞬间，就有5000多个包裹被送出，每天的快递量超过了4.4亿件。国内大型快递转运中心自动化率超过90%，智能的物流系统确保了超过80%的快递能在三天内送达。

放眼当下的三亚，越来越多的快递网点如雨后春笋般快速发展，人们感叹着快递的速度与便捷：“网上购物非常方便，速度也很快，甚至可以‘当日达’!”

2010年，李学才正式退休。虽然离开了工作岗位，但他仍保留着对邮政事业的关注。“作为共和国的同龄人，我经历了三亚邮政事业的发展，更见证了鹿城翻天覆地的变化。愿邮政事业的明天更加红红火火，祖国的明天更加繁荣昌盛！”

（三亚传媒融媒体记者 冯晨阳）