三亚至乐东铁路改造工程转体梁顺利转体。 赵庆山 摄

三亚新闻网11月21日消息（三亚传媒融媒体记者 赵庆山）近日，三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目崖州联络线双线特大桥双转体梁、岭头折返线单线特大桥双转体梁分别于11月16日0时30分和23时50分开始转动，历时37分钟和34分钟，成功完成转动29度和23度后，实现精准对接，为项目顺利通车奠定了坚实基础。

崖州联络线双线特大桥双转体梁与岭头折返线单线特大桥双转体梁均上跨海南西环高铁，是全线重点控制性工程，梁体均为单箱单室、变高度、变截面箱梁，墩身均为双线圆端实心墩。两处双转体梁转体后梁底距离接触网回流线最近距离分别为1.22米和0.77米，具有较大的安全风险，对施工精度控制要求极高。

据施工单位中铁十局项目负责人介绍，两个双转体工程的转体牵引体系均由1台主控台、1台液压泵站和2台ZLD200智能连续转体千斤顶，通过高压油管和电缆线连接组成1套转体动力系统。针对转体施工的复杂性和精度要求，项目团队依托“智慧工地”，采用智能连续转体系统，建立桥梁转体姿态实时监控系统，在梁端、塔座等关键位置安装感应装置和监测仪器，并运用BIM技术提前进行模拟演练和方案论证。转体过程中，技术人员全程实时监控角速度、线速度、平面轨迹、梁体姿态及竖向振动状态等参数，将施工精度控制在毫米级。

据悉，三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目作为我省重大民生项目，该项目新建岭头、利国镇、镇海、崖州湾科技城、红塘湾等5个车站，利用既有尖峰、黄流、乐东等3个车站，改扩建崖州、南山北、天涯海角、凤凰机场、三亚站等5个车站。项目建成通车后，将有效扩大交通有效供给、改善人居环境，实现沿线城市轨道交通公交化运营，缓解三亚主城区与沿线各站间交通出行压力，为当地群众和游客出行提供便利，进一步带动沿线地区的经济发展。