三亚河口通道工程试验段D匝道上，工人正在测绘。 记者 陈超全 摄

温暖的阳光洒在大地上，机器运转的声音轰鸣作响，工人操作仪器细心地观测间距……这是3月8日上午，记者来到三亚河口通道工程项目现场看到的一幕。

在项目现场，作为项目业主的三亚商务区开发建设有限公司工程管理部主管麦贤城望着眼前长约400米的项目试验段出了神，喃喃自语道：“等到项目完工，顺利通车后，不仅能节省通勤时间，还能缓解主干道的交通压力，市民出行的便利性会大大提升……”

据了解，三亚河口通道工程项目位于中央商务区凤凰海岸片区三亚河河口，连接河西片区建港路、胜利路、三亚湾路与鹿回头半岛南边海路。项目建设的隧道总长度3.118km，设8个出入口。其中，主线隧道为双向四车道，设计时速40km；匝道为双向两车道，设计时速30km。项目总工期36个月，总投资26.76亿元。

麦贤城表示，三亚河口通道工程项目的建设，有助于增强凤凰海岸各功能区之间的联系，加快凤凰海岸单元片区开发，打通鹿回头半岛对外通道，助力中央商务区建设。项目建成后，能够有效实现河西片区与南边海片区的连通，完善两个片区的路网功能，缓解主干道交通压力。

今年以来，在鹿城大地，一个个重点项目以“起步即冲刺”的态度高速发展，一场“大干特干”的场景在此持续展现……

“当前，项目主要进行三轴搅拌桩及地连墙引孔施工，为试验段D匝道DK0+240至DK0+640段开展三轴搅拌桩施工，地基加固设计240幅，地连墙槽壁加固设计584幅，已完成三轴搅拌桩合计496幅，始发工作井地墙冲击钻13根桩基，同步组织地连墙施工设备进场。”中铁第四勘察设计院集团有限公司三亚河口通道工程总承包项目部经理谢俊介绍，试验段施工预计于今年10月完工，本年度项目以河口管幕段施工为关键线路，同时组织两个工作井的围护及主体结构施工，为早日顶管施工创造条件。

谢俊表示，为确保项目工期目标早日实现，项目部将持续增加资源投入，尽可能地增加作业面，同步推进河西片区D匝道、建港路A、C合流段及南边海路A、B匝道围护结构的施工。（三亚传媒融媒体记者 陈超全）

原标题：三亚河口通道工程试验段10月完工

一“道”贯穿南北 河口变通途