
三亚解放路是承载了70多年城市记忆的主干道,既是商业核心区,也是游客打卡地,但如今仍面临交通拥堵、业态陈旧、功能混杂等问题,与国际旅游消费中心核心区定位尚有差距。
建议以“交通疏解+业态升级+文化赋能”为核心,规划独立非机动车道,推行“路长”制精细化管理;升级骑楼风貌,植入黎苗文化元素与夜间经济业态,打造商旅体验型示范街区;完善无障碍设施、智慧导览系统与绿化景观,修补破损路面。(本报记者 冯晨阳)
责任编辑:林祺

三亚解放路是承载了70多年城市记忆的主干道,既是商业核心区,也是游客打卡地,但如今仍面临交通拥堵、业态陈旧、功能混杂等问题,与国际旅游消费中心核心区定位尚有差距。
建议以“交通疏解+业态升级+文化赋能”为核心,规划独立非机动车道,推行“路长”制精细化管理;升级骑楼风貌,植入黎苗文化元素与夜间经济业态,打造商旅体验型示范街区;完善无障碍设施、智慧导览系统与绿化景观,修补破损路面。(本报记者 冯晨阳)

三亚解放路是承载了70多年城市记忆的主干道,既是商业核心区,也是游客打卡地,但如今仍面临交通拥堵、业态陈旧、功能混杂等问题,与国际旅游消费中心核心区定位尚有差距。
建议以“交通疏解+业态升级+文化赋能”为核心,规划独立非机动车道,推行“路长”制精细化管理;升级骑楼风貌,植入黎苗文化元素与夜间经济业态,打造商旅体验型示范街区;完善无障碍设施、智慧导览系统与绿化景观,修补破损路面。(本报记者 冯晨阳)