自动驾驶——将成为5G最重要的应用场景

  2019年03月30日 05:18
  来源:三亚新闻网-三亚日报

三亚新闻网3月30日消息(特派记者 陈吉楚 刘少珠)博鳌3月29日电随着5G时代和5G商用的到来,我们的未来生活会迎来哪些变化?5G将给哪些行业和产业带来重要变革?抢占5G发展先机,面临哪些机遇与挑战?今天下午,博鳌亚洲论坛“拥抱5G 连接未来”思客会举行,中国工程院院士倪光南,上海交通大学汽车工程研究院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良,文远知行 WeRide 首席执行官兼联合创始人韩旭应邀展开深度探讨。

倪光南表示,5G对于中国大众创业、万众创新是一个比较好的契机,开源芯片设计就是一个新的潮流。开源芯片模式是商业模式,也是开放模式。对于我国打破芯片市场垄断、实现芯片自主可控和增强芯片业创新能力具有重要意义。

“CPU芯片和操作系统是网信领域最基础的核心技术,中国在这方面还受制于人,常被比喻为‘缺芯少魂’。我们鼓励大家都投入芯片事业,这样中国芯片产业才会更加兴旺。”倪光南说。

5G在支撑智慧社会发展方面有着举足轻重的作用,而一系列的应用场景也将给普通大众带来更多的便利。在谈到5G的未来应用场景时,殷承良认为自动驾驶将成为5G最重要的应用场景。他表示,5G的高可靠性、大带宽、低延迟让自动驾驶替代驾驶员成为可能。另外,5G实现了交通效率的提高,避免了“幽灵堵车”现象。未来汽车不再是一个单独的交通运输工具,还要承载很多的职责。这样所有的东西都互联互通,爆发出来的产业规模会是以前纯粹汽车产业的数万倍。

“自动驾驶是一个非常大的潜在市场”,到底有多大的产业规模?韩旭表示,这是一个万亿美元的市场,这个市场可以孕育很多非常大价值的企业,也能产生很多的就业机会。谷歌旗下无人驾驶公司——Waymo,虽还没有开始真正挣钱,但是华尔街估值是2500亿,可以跟中国的阿里巴巴相媲美了。

自动驾驶分为哪些级别?韩旭做了清晰的界定,一级是辅助驾驶;二级是部分自动化;三级是人要时时保持对车的关注;四级是在某些限定区域内可以在车上睡觉;五级是在任何地方都不需要高清地图,这需要十几年的研究才能解决。

在圆桌对话环节,专家围绕“拥抱5G 连接未来”主题,就5G的未来发展及应用展开精彩对话。现场妙语频发、思想交锋不断,为现场观众呈现了一场科技含量高、思想内涵广的高质量演讲与对话。

本次活动由新华网主办,中国科学院北京分院、中国科学院计算技术研究所作为智库支持,新华网海南分公司承办。

责任编辑:梁秋枫
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