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夏季汽车保养必须避免的养护误区

2016-07-01 03:20:38

    很多车主对自己的爱车都是关怀备至,甚至达到“爱”的程度。即时你真的“爱”它,也不能爱的太过分。你为了更好地保护引擎,将机油加的过满,其实这是不对的。下面介绍一些方法,教您如何更好的去“爱”车,而不是去“害”车。

    误区一:润滑油,贵的就好

    错误观点:有的车主认为便宜无好货,所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

    解决方法:适合的才是最好的,我们在选择润滑油时不能只看价格,而要选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40“为例:SAE是指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种润滑油的低温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小,数字越大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油。

    误区二:空调不凉,一定缺氟

    错误观点:炎炎夏日,很多人都无比怀念冬季的那一丝寒冷,总是把空调调得特别低。一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。幸运的话,遇到4S店里负责任的维修师傅,还能按部就班地检查,要是一些路边维修店,问题不但没解决,反而越“治”病越多。

    解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。

    误区三:夏季一定要降低胎压

    错误观点:其实,胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。

    解决方法:建议车主们最好去大型正规的轮胎店,为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。轮胎的安全与否与汽车安全有着直接的关系,我们在轮胎养护时不可轻视。

    误区四:洗车时,顺手冲冷凝器

    错误观点:有的车主在洗车时,让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱,清理上面的灰尘和杂物。

    解决方法:车主清洁水箱杂质是非常重要的养护方法,清理本身是没问题的,但这种草草的做法就有失妥当了。应该先用压缩空气,从内向外清理表面的灰尘,清理树叶和柳絮等异物,再用水管从内向外冲洗,使冷凝器和水箱彻底干净。

    误区五:空调开关锁定内循环

    错误观点:一些车主将空调开关始终置于内循环的位置,其实这种方式有些欠妥,空调的调节方式应该随温度和环境而定。

    解决方法:启动发动机后,最好运转几分钟后,先打开鼓风机,并开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,可以保持车内的空气清新。另外,切记不要在车内睡觉。

    气温越来越高而且有点变化无常的夏季,成为汽车故障的多发期。无论是防止汽车发生自燃等火灾,还是防止潮湿侵入引发故障,水与火两者都成为安全行车的大敌。除了车辆本身的损害之外,夏季的酷热也可能引起司机与乘客身体的不适,从而间接地引发行车事故。因此,夏季养车一定要避免误区,找准方法,真正把车养好。

    (据慧聪汽车网(北京))

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